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                  【发布时间:2019-12-06】  【信息来源:中国联合钢铁网】  【点击次数:264】【字体: 】【打印文章


                        近两年来,钢铁业由于受房地产市场低迷的影响,销量每况愈下,产能严重过剩。在这种情况下,ζ ▅⊙猎头eric,↘》▓龙的船人,︼①★每天都做爱对女性身体有没有伤害钢铁行业借力“互联网+”技术打通销售新渠道,达到降低成本,更快盘活产能的目的,无疑是一种较好的办法。而且,钢铁企业由于单价产品较低,利润也普遍偏低,只有尽量采用短渠道营销模式,最好是通过类似厂家直销的零渠道模式,才能更好地提升获利空间,而钢铁行业的电商模式刚好能够较好地实现这个目标。因此,钢铁业开拓电商经营模式确实值得鼓励。

                        当今钢铁电商的使命,就在于尽快盘活钢铁生产制造业的库存,而且还得尽量降低成本,才能从中分享利润。对于钢铁业来说,由于市场供大于求,厂家在电商介入后,很难像传统渠道一样,通过提高价格的方式来和电商共享利润,而且,目前厂家的利润已经够低了,也不太可能从原有利润中,拿出可观的经费作为电商的营销推广利润回报。

                    因此,电商只能另辟蹊径,才能在保证厂家利润的前提下实现长久盈利的目标。但从目前来看,钢铁电商普遍没有实现盈利,问题的核心就在于尚未找到有效的盈利点。那么,钢铁电商应该如何破解目前的窘境呢?我认为,钢铁电商应该尽早做好盈利规划,就像其他行业的投资一样,做好充分的投资回收周期预测,【◤◆猎头eric,〗∑龙的船人,▲ω ※每天都做爱对女性身体有没有伤害避免盲目投资带来损失,并将重心放在提升物流效率上。
                        首先,钢铁电商要尽量通过电商平台,最大限度地将产品信息发布到目标市场上。与此同时,钢铁电商应该尽量做好目标市场的大数据分析,比如某一区域掀起地产开发热潮,钢铁需求量面临大增,在这种情况,钢铁电商要及时在当地组建性价比较高的线下联络渠道,从开始布局当地市场时,就做好成本节约控制规划。

                        其次,钢铁电商在与运输企业确定合作关系时,最好先与对方商量解决降低钢铁运输车辆返程空载率问题。众所周知,物流行业最大的成本浪费,往往就在于空载率居高不下,对于钢铁这种运输费较高但利润却较低的产品而言,解决空载率问题显然尤其关键。为了提升满载率,钢铁电商不妨考虑与目标市场沿线的其他电商联合,比如运输车辆把钢铁运输到目标市场后,』≡猎头eric,↙』ω龙的船人,Ψ』△每天都做爱对女性身体有没有伤害再从当地将其他合作电商的产品运回来。通过这种方式节约下来的成本,将为钢铁电商带来可观的利润。
                        最后,由于钢铁需求者对到货要求日期往往不太急迫,因此,钢铁电商不妨在客户能够承受的期限内,做好延期到货的合理搭配,以此确保运输车辆能够满载送货,最大限度地节约每一次运输环节的成本。

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